تکنولوژی پس زمینه:
در سالهای اخیر، رشد سریع اقتصادی چین و افزایش قابل توجه مصرف انرژی منجر به آلودگی زیستمحیطی جدیتر شده است. در حال حاضر، بخشهای حفاظت از محیط زیست چین در زمینه انتشار آلایندههای احتراق محدودیتهای انتشار فزایندهای دارند. بنابراین، کاهش N0 انتشار یکی از اهداف اصلی طراحی مشعل گازی است.
در حال حاضر، ابزارهای فنی اصلی برای کنترل انتشار NO از مشعل های گاز شامل طبقه بندی هوا، جریان گردابی هوا و هماهنگی هوای جریان مستقیم، طبقه بندی گاز و گردش مجدد گاز دودکش است. طبقه بندی هوا و طبقه بندی گاز با توجه به اندازه نصب مشعل های موجود محدود می شود. فشار گاز و فشار هوا، سهم کاهش انتشار NO محدود است. بنابراین، گردش مجدد گاز دودکش به طور گسترده ای در دیگهای گاز استفاده می شود. فن گردش را راه اندازی کنید، گاز دودکش را از احتراق خارج کرده و با هوا مخلوط کنید و سپس آن را به مشعل وارد کنید. مخلوط دود و هوا در گردش، غلظت اکسیژن را رقیق می کند و در عین حال حجم هوای سرد را بدون افزایش غلظت اکسیژن افزایش می دهد. بنابراین، کاهش دمای شعله، طولانی کردن زمان واکنش احتراق، اجتناب از دمای بالای موضعی در کوره، و به طور موثر مانع از تشکیل NO مفید است.
ساختار مشعل NOx کم که در ادبیات ثبت اختراع چینی (برنامه 201610750727) فاش شده است شامل کانال گاز طبیعی داخلی، کانال کمکی گاز، دستگاه توزیع شعاعی، سوراخ تزریق گاز، لوله توزیع، تیغه چرخشی، کانال گاز داخلی ASI.St، کانال کمکی گاز میانی، کانال کمکی گاز خارجی و کانال کمکی گاز داخلی. سوراخ محدود کننده جریان هوا لایه ای، دستگاه گرداب داخلی و سوراخ مستقیم جت. با این حال مشعل های NOx کم ساختار پیچیده و راندمان احتراق پایین دارند.
عناصر اجرایی فنی:
هدف از این اختراع، ارائه مشعل کم نیتروژن با ساختار ساده، راندمان احتراق بالا و انتشار NOx کم با توجه به مشکلات فوق در تکنولوژی موجود می باشد.
هدف از اختراع را می توان از طریق طرح فنی زیر تحقق بخشید: یک مشعل کم نیتروژن، شامل یک سیلندر احتراق مستقیم محوری، یک لوله گاز ثابت در سیلندر احتراق، یک لوله هوا ثابت در لوله گاز، یک لوله هوا جدا شده از حفره لوله گاز، و یک قسمت پایینی. انتهای یک لوله هوا و گاز. انتهای پایین لوله احتراق متصل است، که با اتصال ثابت بین انتهای بالایی لوله گاز و صفحه احتراق مشخص می شود. صفحه احتراق با سوراخ های جریان عبوری ارائه می شود و صفحه احتراق با چندین نازل که به صورت افقی مرتب شده اند ثابت می شود. انتهای داخلی نازل با لوله گاز وصل می شود و لوله گاز را متصل می کند. انتهای بیرونی با سیلندر احتراق وصل می شود. و انتهای داخلی انتهای پایینی خط لوله گاز با یک پروانه ارائه شده است که شامل تعداد زیادی تیغه مورب است.
انتهای پایین مشعل کم نیتروژن به فن متصل می شود. در فرآیند کار، هوا توسط دمنده به داخل سیلندر احتراق دمیده می شود و هوا توسط پروانه به سمت بالا رفتن مارپیچی هدایت می شود. مقداری هوا وارد لوله هوا می شود. انتهای بالایی محفظه احتراق سیلندر احتراق، در نتیجه ورودی هوا در انتهای بالایی سیلندر احتراق افزایش می یابد. از طریق افزایش مارپیچی هوا در سیلندر احتراق، گاز در انتهای بیرونی لوله نازل کاملاً وارد می شود. مخلوط شده و راندمان احتراق بالا است. در همین حال، هوای جریان یافته از لوله هوا دمای سیلندر احتراق را کاهش می دهد، از نقطه دمای بالا در انتهای بالایی سیلندر احتراق جلوگیری می کند، راندمان احتراق را بهبود می بخشد و اکسید نیتروژن را کاهش می دهد. گازهای گلخانه ای. مشعل دارای مزیت ساختار ساده است.
در مشعل کم نیتروژن، سیلندر احتراق شامل یک بدنه استوانه ای و یک سیلندر انتشار کواکسیال است که در انتهای بالایی بدنه ثابت شده است. صفحه احتراق و لوله جت در سیلندر انتشار قرار دارند. انتهای بالایی لوله انتشار ارائه شده است. با یک سطح هدایت کننده جریان به سمت داخل، و صفحه احتراق روی سطح هدایت کننده جریان قرار دارد. در سمت پایین. انتهای بالایی دیفیوزر دارای یک سطح هدایت کننده شیب دار به سمت داخل است که گاز و هوا را به داخل آن هدایت می کند تا احتراق ثانویه حاصل شود. و راندمان احتراق را بهبود بخشد.
در مشعل کم نیتروژن، یک مکانیسم تنظیم بین دیفیوزر و بدنه اصلی تنظیم شده است تا فاصله محوری بین دیفیوزر و بدنه اصلی را تنظیم کند. مکانیسم تنظیم شامل یک سوراخ نواری است.
