در حال حاضر جامعه بیش از پیش به صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار اهمیت می دهد و استاندارد ملی همچنین ایجاب می کند که دمای گاز زباله دیگ های صنعتی در محدوده معقولی کنترل شود. برای دیگ با دمای محیط گرمایش بالا، یک گرمای ثانویه مبدل باید طوری تنظیم شود که گرما را بازیابی کند تا دمای خروجی اگزوز کاهش یابد. رسانه انتقال حرارت ثانویه می تواند آب یا هوا باشد. برای برخی از سایت های تولید صنعتی، به ویژه کوره روغن هدایت گرما، نمی توان از آب گرم استفاده کرد، فقط هوا را گرم می کند. ، بنابراین کوره هوای گرم به وجود آمد.
مشعل هوای گرم، هوای گرم مورد نیاز یک مشعل است که مقداری از آن تا 250 درجه سانتیگراد گرم می شود. از آنجایی که مشعل ها دستگاه های الکترومکانیکی هستند، برخی از قطعات الکتریکی نیاز به مقاومت حرارتی دارند. به منظور جلوگیری از سوختگی و اطمینان از ایمنی اپراتورها و کاربران، دمای سطح خارجی بیش از 50 درجه مجاز نیست. با تغییر بار دیگ، راندمان مبدل حرارتی ثانویه تغییر می کند و دمای هوای احتراق تغییر می کند. البته با تغییر دما، چگالی و اکسیژن هوا نیز تغییر می کند. مشعل باید بتواند مقدار هوای داخل کوره را با توجه به تغییر دما تنظیم کنید. فقط از این طریق مشعل می تواند در شرایط کاری معقول به طور پایدار کار کند.
ساختار و سیستم کوره هوای گرم موجود ساده است. برای هوای احتراق با دمای پایین و فشار کم در کوره مناسب است. بیشتر مشعل ها عایق حرارتی در محل هستند که برای رسیدن به دمای سطح معقول به یک لایه عایق بسیار ضخیم نیاز دارد. ظاهر خوب نیست و تنظیم مشعل ها عملکرد هوشمند خودکار ندارد.
شرکت ما یک ساختار ساده، آسان برای استفاده از کوره هوای گرم ارائه می دهد، برای حل مشکلات فوق، راه حل های فنی زیر را ارائه می دهد:
مدل کاربردی مربوط به یک مشعل هوای گرم شامل یک شیر پروانه ای سوخت، یک دریچه هوا، یک مجموعه مکانیزم تنظیم کننده، یک ورودی هوای خنک کننده و یک محفظه مشعل است. شیر هوا در زیر محفظه مشعل نصب شده است. مجموعه رگولاتور روی آن نصب شده است. سمت راست محفظه مشعل. شیر پروانه ای سوخت بر روی پوسته مشعل در سمت چپ دریچه هوا نصب شده است و ورودی هوای سرد بر روی مکانیزم تنظیم کننده نصب شده است. موقعیت بین مجموعه و محفظه مشعل شامل یک پوسته بیرونی، یک پوسته داخلی و آزبست الیاف آلومینوسیلیکات بدون آزبست. آلومینوسیلیکات بدون آزبست بین پوسته بیرونی و پوسته داخلی قرار دارد. محفظه مشعل مجهز به یک دستگاه سوزن احتراق است. دستگاه سوزن احتراق شامل یک سوزن احتراق و یک میله سرامیکی. میله سرامیکی خارج از سوزن احتراق نصب شده است. دو پین احتراق با اتصال آستین مسی و پیچ بست به هم متصل می شوند. قسمت پایینی سوزن احتراق تا محفظه مشعل امتداد یافته و به سیم ولتاژ بالا متصل می شود. قسمت پایین شیر به مجموعه سوپاپ متصل است. مجموعه سوپاپ شامل یک قاب سوپاپ، یک شفت سوپاپ، یک سنسور دما و یک موتور تنظیم کننده سروو است. قفسه سوپاپ مجهز به دیسک، شفت سوپاپ و سنسور دما است. تنظیم کننده سروو موتور با شفت سوپاپ وصل شده است و محفظه مشعل نیز مجهز به آستین عایق تشخیص حریق از جمله مانیتور شعله و پوشش شیشه ای عایق حرارتی است. نمایشگر شعله از طریق فلنج نصب روی پوسته مشعل و پوشش شیشه ای عایق حرارتی نصب می شود. در زیر مانیتور شعله نصب شده است که در سمت چپ مانیتور شعله ثابت شده است. یک مجموعه سیلندر تنظیم کننده سر احتراق در پشت دریچه پروانه ای سوخت ارائه شده است. مجموعه سیلندر تنظیم کننده سر احتراق شامل یک سیلندر تنظیم کننده پنوماتیک، یک میله تنظیم کننده و یک سر اختلاط است. سیلندر تنظیم کننده فشار هوا در زیر پوسته مشعل قرار دارد. سمت چپ میله تنظیم با شیر پروانه ای سوخت از طریق ستون اتصال متصل می شود. و سمت راست میله تنظیم به مجموعه مکانیزم تنظیم متصل است. در سمت چپ نوار تنظیم نصب کنید.
به عنوان راه حل بیشتر، پوسته داخلی فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر حرارت و پوسته بیرونی فولاد معمولی است که با رنگ مقاوم در برابر حرارت روکش شده است. نوار سرامیکی با سیم نیکل کروم پوشانده شده است.
